Запрос поступил в связи с тем, что Министерство финансов разрабатывает руководство по применению термина «иностранная организация, вызывающая озабоченность» к стимулам, предусмотренным Законом о снижении инфляции — новым законом, частично направленным на снижение зависимости США от Китая в области возобновляемых источников энергии.
«Вызывает недоумение тот факт, что правительство США намерено увековечить этот удушающий контроль, активно поддерживая компании, поддерживаемые компартией, расширяющие своё присутствие на американском рынке, особенно в таком важном секторе, как производство литий-ионных аккумуляторов», — написали в среду в своём письме в Казначейство председатель и член специального комитета палаты представителей по делам Коммунистической партии Китая (КПК).
Он также отметил, что США пытаются «уменьшить удушающий контроль Пекина над важнейшими цепочками поставок».
Комитет уделил особое внимание компании Gotion High-Tech Co., чья американская дочерняя компания Gotion Inc. строит на 260 акрах земли в округе Мекоста (штат Мичиган) завод по производству аккумуляторных батарей стоимостью $2,4 млрд. Производство начнётся во втором квартале 2025 года, а материалы для батарей будут поступать на второй американский завод, где будут производиться аккумуляторные элементы мощностью от 30 до 40 гигаватт-часов в год, заявил Чак Телен, вице-президент Gotion по операциям в Северной Америке, на заседании местных властей в апреле.
Компания Gotion является ведущим производителем литий-железо-фосфатных батарей, более известных как LFP, которые дешевле, но менее энергоёмки, чем никель-кобальт-марганцевые (NCM) батареи, доминирующие в настоящее время на рынке. Китайские компании монополизируют технологию LFP-батарей, в то время как японские и южнокорейские компании отстаивают никелевые батареи.
Гонка за доминирование на рынке
Южнокорейская исследовательская компания SNE Research ставит компанию Gotion на третье место в мире по доле рынка материалов для катодных LFP-батарей и на восьмое место по объёму установленных батарей в электромобилях (EV). В своих отчётах исследовательская компания называет Gotion китайским именем Guoxuan.
В начале этого месяца стало известно, что второе местоположение, о котором г-н Телен упоминал в апреле, — это участок площадью 150 акров в Мантено, штат Иллинойс. Там компания Gotion инвестировала $2 млрд. в строительство завода по производству LFP-батарей.
В феврале компания Ford Motor Co. объявила о лицензировании технологии LFP-батарей у крупнейшего в мире производителя батарей для электромобилей, китайской компании Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) для производства 35 гигаватт-часов — аккумуляторов, достаточных для 400 тыс. электромобилей ежегодно начиная с 2026 года.
Переход американских автопроизводителей на батареи LFP необходим для того, чтобы технология LFP заняла доминирующее положение на мировом рынке батарей для электромобилей, говорится в декабрьском отчёте компании Adamas Intelligence, специализирующейся на исследованиях рынка критических минералов.
«Позволение компании, поддерживаемой китайской компартией, подорвать мощь и развитие отечественного сектора производства батарей угрожает национальной безопасности США и жизненно важным цепочкам поставок, особенно когда такие компании могут воспользоваться инвестициями и кредитами на литий-ионные батареи, финансируемыми американскими налогоплательщиками, как это предусмотрено Законом о снижении инфляции».
Усилить обзоры в области национальной безопасности
Руководители двухпартийной группы также просили казначейство расширить юрисдикцию Комитета по иностранным инвестициям в США (CFIUS) — федеральной межведомственной комиссии, которая рассматривает иностранные приобретения на предмет рисков для национальной безопасности.
CFIUS, действующий под руководством Министерства финансов США, решил, что покупка компанией Gotion земельного участка под завод по производству аккумуляторов в Мичигане не входит в его юрисдикцию и не является «охватываемой сделкой», о чём компания объявила в июне.
Помимо потенциальных федеральных налоговых льгот, компания Gotion также получила выгодный пакет льгот от штатов и местных властей.
По данным MLive, в апреле штат Мичиган одобрил пакет мер по стимулированию строительства нового аккумуляторного завода компании Gotion на сумму $715 млн, включая 30-летние налоговые льготы на сумму $540 млн долларов.
Связь компании Gotion с компартией Китая
В последнее время связь компании Gotion с Китаем стала предметом пристального внимания. В учредительном договоре китайской материнской компании есть главы о создании в компании комитета компартии и о том, что секретарь партии должен быть председателем совета директоров.
«Есть ли у нас учредительные документы, в которых есть конкретные пункты, иначе вы не ведёте бизнес в стране Китая? Да, но это не корпоративная культура», — сказал г-н Телен на заседании местного правительства в апреле.
Терри Ву — вашингтонский независимый репортёр The Epoch Times, освещающий вопросы образования и Китая.
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
