Рейс AI171, самолёт Boeing 787, направлявшийся в Лондон, перевозил 242 человека, когда он врезался в жилой район вскоре после взлёта. Все, кроме одного человека, на борту и ещё 19 человек на земле, погибли, когда самолёт врезался в общежитие медицинского колледжа. Единственный выживший выбрался через сломанный аварийный выход и получил лёгкие травмы.
В отчёте о расследовании, опубликованном 11 июля Индийским бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB), говорится, что переключатели управления подачей топлива в обоих двигателях самолёта «переходили из рабочего положения в положение отключения один за другим с интервалом в 01 [секунду]».
Затем оба двигателя начали терять мощность по сравнению с уровнем, необходимым для взлёта, поскольку подача топлива в двигатели была прекращена, говорится в отчёте.
На записи переговоров в кабине пилотов слышно, как один из них спрашивает другого, почему тот отключил подачу топлива, на что второй пилот отвечает, что он этого не делал.
Записи с камер наблюдения в аэропорту показали, что турбина Ram Air Turbine — небольшая турбина на самолёте, которая служит альтернативным источником энергии, была запущена во время начального набора высоты сразу после взлёта. Согласно отчёту, рейс AI171 начал терять высоту ещё до того, как пересёк стену по периметру аэропорта.
«Когда во время полёта самолёта переключатели управления подачей топлива переводятся из положения CUTOFF в положение RUN, система управления двумя двигателями с полным приводом каждого [двигателя] автоматически выполняет повторную активацию и восстановление тяги путём зажигания и подачи топлива», — говорится в сообщении.
Оба двигателя снова загорелись, но один из них не смог остановить снижение скорости вращения. Согласно отчёту, один из пилотов передал сигнал «Mayday, Mayday, Mayday» перед тем, как самолёт разбился за пределами аэропорта.
AAIB заявила, что всё ещё изучает доказательства.
«На данном этапе расследования операторам и производителям двигателей Boeing 787-8 и/или GE GEnx-1B не рекомендуется предпринимать какие-либо действия», — говорится в сообщении.
Авиакомпания Air India опубликовала заявление, в котором признала результаты предварительного расследования и пообещала продолжать всестороннее сотрудничество с AAIB и другими органами в рамках расследования.
«Мы продолжаем скорбеть о случившемся и готовы оказать любую поддержку в это трудное время, — заявили в авиакомпании. — Air India тесно сотрудничает с заинтересованными сторонами, в том числе с регулирующими органами».
По данным авиакомпании, среди 242 человек, находившихся на борту, было 169 граждан Индии, 53 гражданина Великобритании, один гражданин Канады и семь граждан Португалии. Единственный выживший, 40-летний Вишваш Кумар Рамеш, сидел в ряду 11А, рядом с аварийным выходом.
Министр транспорта США Шон Даффи и исполняющий обязанности главы Федерального управления гражданской авиации Крис Рошло заявили 12 июня, что они просмотрели видеозаписи крушения самолёта, но не нашли никаких предварительных доказательств того, что сама модель самолёта небезопасна.
Билл Пан участвовал в подготовке этого репортажа.
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
