Судостроительные компании Китая находятся на грани банкротства. Фото: Getty Images
Судостроительная отрасль в Китае находится на грани банкротства. Общий долг предприятий неуклонно растёт, а прибыли падают.
Как сообщила недавно Ассоциация судостроителей Китая, в этом году общий долг судостроительных компаний КНР вырос на 8,3% и уже почти достиг 100 миллиардов юаней ($15,9 млрд). При этом прибыль 80 самых крупных из них, по данным на июль, составила всего лишь 200 миллионов юаней ($31,7 млн). Кроме того, банки всё более неохотно выдают им кредиты.
Сумма экспортных поставок судостроительных предприятий КНР за семь месяцев этого года составила 13,4 млрд юаней ($2,13 млрд), что на 35% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
При этом власти стараются спасти от банкротства государственные предприятия, оставляя частников самих решать свои проблемы.
Только в одном городе Тайчжоу провинции Чжэцзян насчитывается более 190 частных судостроительных заводов. По словам представителя местной Ассоциации судостроителей, в настоящее время на большинстве заводов либо сократили, либо полностью остановили производство, и в конце года может остаться всего 20% из них.
4 августа Госсовет КНР обнародовал трёхлетний план структурной перестройки в судостроительной отрасли, однако из тех мер, которые власти намереваются предпринять в данной области, ни одна не касается частных заводов. Частные судостроители уверены, что в очередной раз всю выгоду от помощи властей получат государственные компании.
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
