На графике в документе изображено, что верфи Китая способны строить новые военно-морские суда со скоростью, в 232 раза превышающей скорость Соединённых Штатов. ONI подтвердила подлинность документа изданию The Drive, которое первым опубликовало его.
Этот чрезмерный потенциал поддержки военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая (НОАК) заставил некоторых аналитиков поднять тревогу о том, что Соединённые Штаты не смогут сократить отставание в течение многих последующих лет.
Капитан в отставке Джеймс Фанелл, бывший директор по разведке и информационным операциям Тихоокеанского флота США, не разделяет такого уровня пессимизма, хотя и признаёт трудности, связанные с восстановлением судостроительных мощностей Соединённых Штатов.
Он говорит, что преодоление разрыва с Китаем потребует «резкого изменения политики безотчётного участия, которая сейчас характеризует администрацию Байдена».
«Проблемы также серьёзнее, чем просто политическая воля, — сказал Фанелл в интервью The Epoch Times. — Существует проблема судостроительной промышленности Америки, которая пришла в упадок со времён Второй мировой войны».
По данным ONI, военно-морской флот Китая в 2020 году состоял из 355 судов, в то время как у Соединённых Штатов было 296 судов. Ожидается, что к 2035 году у Китая будет примерно 475 кораблей, в то время как у Соединённых Штатов — от 305 до 317.
«В то время как руководство ВМС США обеспокоено ростом и возможностями ВМС НОАК, чего не произошло, так это того, чтобы хоть один адмирал ВМС США подал в отставку из-за отсутствия реакции на эту угрозу национальной безопасности Америки», — сказал Фанелл.
«Недавний слайд ONI является ярким напоминанием о катастрофическом упадке судостроительной промышленности США, в которой Соединённые Штаты доминировали всего 80 лет назад во время Второй мировой войны».
«В 1949 году более дюжины адмиралов ВМС США были готовы поставить на карту свою карьеру, чтобы открыто заявить о том, что, по их мнению, было опасным подходом к разгрому СССР с помощью одной лишь стратегической бомбардировочной авиации».
«Их готовность поставить национальную безопасность превыше своей карьеры окупилась, когда военно-морской флот США заложил основы для создания флота атомных авианосцев, который правил морями в течение следующих 60 лет и обеспечил безопасность и процветание Америки, наших союзников и даже наших врагов».
Как сократить отставание
Фанелл говорит, что Конгресс должен принять и профинансировать законодательство, аналогичное Закону о флоте двух океанов, который был принят в 1940 году и позволил стране увеличить своё военно-морское присутствие и возможности в Атлантическом и Тихом океанах.
«Сходство между сегодняшней стратегической обстановкой и 1940 годом слишком велико, чтобы его игнорировать», — сказал он.
«Изобретательность Америки должна быть задействована для создания нашего флота военных кораблей».
«Например, мы должны быть в состоянии построить флот беспилотных военных кораблей, наряду с оснащением нашего существующего законсервированного флота гиперзвуковыми противокорабельными крылатыми ракетами, которые могли бы превратить этих отставных комбатантов в корабли-арсеналы, которые можно было бы использовать для потопления флота вторжения Народно-освободительной армии Китая».
«Вызывает тревогу то, насколько плохо информирован и наивен средний американец о Китае», — сказал контр-адмирал ВМС США Майкл Студеман во время презентации на военно-морской конференции в феврале.
Американцы «не знают об угрозе со стороны [Китайской Народной Республики] и их военно-морского флота», — сказал Фанелл.
«В первую очередь это вина нашего сообщества национальной безопасности, которое в течение 20 лет не смогло проинформировать народ Америки об угрозе со стороны Китая, — сказал Фанелл. — Этому образованию необходимо придать чрезмерный размах».
«Угроза со стороны ВМС НОАК не ограничивается только Западной частью Тихого океана, но и сейчас приближается к Гавайям, и если её не остановить, менее чем через десять лет она окажется у Западного побережья США. Это не теоретическая угроза; это вполне реальная угроза — ядерная угроза».
Министерство военно-морского флота и Управление военно-морской разведки к моменту публикации не ответили на запросы о комментариях.
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
