В письме от 3 ноября в Международную ассоциацию систем портового сообщества (IPCSA) член Палаты представителей Мишель Стил (республиканка, штат Калифорния) выразила обеспокоенность по поводу китайской платформы LOGINK, которая была разработана и внедрена китайскими министерствами транспорта, торговли и общественной безопасности. LOGINK начала сотрудничать с IPCSA в 2017 году и присоединилась к всемирной организации Network of Trusted Networks («Сеть доверенных сетей») в 2022 году.
«В течение 16 лет компартия Китая использовала LOGINK в качестве внутреннего информатора о перемещениях и грузах коммерческих судов, а также о дырах в нашей цепочке поставок, чтобы завоевать конкурентные позиции в мировой торговле», — говорится в письме Стил. Коммунистическая партия Китая запустила то, что впоследствии стало LOGINK, в 2007 году.
«Сознательно или неосознанно, IPCSA распространило использование системы, контролируемой китайским государством, которая активно угрожает нашей национальной безопасности и безопасности наших союзников».
«Вот почему жизненно важно, чтобы IPCSA денонсировала логистическую платформу, контролируемую компартией, а Министерство транспорта и Таможенная и пограничная охрана разработали стандарты для противодействия LOGINK. Решение замкнуть круг и положить конец многолетней шпионской кампании компартии давно назрело».
IPCSA имеет членов по всему миру, включая порт Лос-Анджелес, портовое управление Ванкувера Фрейзера в Канаде, порты Генуи в Италии, порт Синиш в Португалии, портовое управление Гамбурга в Германии, порт Антверпен в Бельгии и PORTIC в Барселоне, Испания.
Согласно отчёту американо-китайской комиссии по экономике и безопасности (USCC) за 2022 год, LOGINK «имеет соглашения о сотрудничестве по меньшей мере с 24 портами, свободными портами и портовыми операторами за пределами Китая», в том числе с девятью в Европе, такими как Гамбург, Синиш, Антверпен и Барконла.
Расширение
USCC предупредила, что Китай модернизирует свою платформу LOGINK.
«Второе поколение LOGINK, которое сейчас находится в стадии разработки, предложит облачный набор корпоративных программных приложений, таких как расширенный анализ данных и инструменты управления взаимоотношениями с деловыми партнёрами. Эти обновления предоставят LOGINK ещё больший доступ к глобальным коммерческим данным, потенциально предоставляя правительству КНР беспрецедентное окно в коммерческие транзакции и торговые отношения», — говорится в отчёте.
В своём письме, отправленном председателю IPCSA Хавьеру Гальярдо, Стил предупредила о неконтролируемом расширении LOGINK.
«Расширение LOGINK, если его не остановить, может дать Пекину дорожную карту для захвата артерий мировой торговли, что является ключевой целью их инициативы „Один пояс, один путь“ (BRI), — написала она. — Благодаря данным, которые может предоставить глобальная система LOGINK, Пекин сможет эффективно идентифицировать жизненно важные транспортные узлы, необходимые для контроля физического перемещения товаров».
Китай запустил BRI в 2013 году, финансируя инфраструктурные проекты в странах-участницах для усиления геополитического влияния на торговые пути, связывающие Китай, Юго-Восточную Азию, Африку и Европу. Некоторые эксперты заявили, что Пекин рассматривает BRI как основу нового мирового порядка, который он пытается создать.
«К сожалению, Пекин в настоящее время имеет возможность использовать свой контроль над LOGINK и получать ценную разведывательную информацию о цепочках поставок, влияющих на международную торговлю и манипулирующих ею, а также подвергающих риску использование Министерством обороны США коммерческих перевозок и военной логистики», — написала Стил.
Стил хотела, чтобы IPCSA «немедленно прекратила свои отношения» с LOGINK, которая официально называется Национальной общественной информационной платформой по транспорту и логистике.
Законодательство
Стил также представила 3 ноября законопроект (H.R.6228). В случае принятия он потребует от министра транспорта и комиссара таможенной и пограничной службы США сотрудничать с Международной морской организацией, Европейской комиссией и соответствующими международными правительственными организациями в разработке альтернативы китайской платформе LOGINK.
Альтернативой должна быть «безопасная платформа со структурой, которой иностранные противники не могут манипулировать, управлять ею или проникать в неё», согласно законопроекту.
Кроме того, законопроект потребует от президента представления отчёта комитетам Конгресса о «возможных угрозах коммерческим операциям Соединённых Штатов, международным портам и другой критически важной инфраструктуре из-за использования LOGINK».
Ранее в этом году законодатель Калифорнии представил законопроект под названием «Закон о защите морских данных от коммунистического Китая», который был включён в Закон Палаты представителей о национальной обороне на 2024 год, принятый в июле. Законопроект запрещает Пентагону заключать или пересматривать контракты с любыми портами, использующими LOGINK.
В ноябре прошлого года Стил и группа республиканцев из обеих палат написали письмо президенту Джо Байдену, попросив его ответить на несколько вопросов, связанных с LOGINK, в частности:
«Какие шаги предприняла ваша администрация для защиты конфиденциальных данных правительства США и военных о перевозках с LOGINK и других платформ управления логистикой, которыми управляют потенциальные противники или которые связаны с ними?»
«Какие действия предприняла ваша администрация, чтобы противостоять попыткам Китая в международных органах, устанавливающих стандарты, распространить LOGINK или аналогичные системы по всему миру?»
По словам Стил, администрация Байдена так и не ответила на письмо.
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
