Заинтересовавшись, 55-летний Френч обнаружил и фотографию вагона, построенного в 1906 году. Расспросив местных жителей, он выяснил, что вагон № 306 активно использовался в штатах Вашингтон и Монтана до 1955 года. После того как его списали, один фермер перевёз его за 16 км на своё поле и использовал как склад для зерна и сена.
Несмотря на невыносимый запах, Эдвард — владелец строительной компании — не стал обращать внимания на гниль и разруху и купил заброшенный вагон всего за $2 тыс., планируя восстановить его.
Эдвард и его восемь сыновей перевезли 19-метровый вагон на свой участок площадью 60 га в Айдахо и с головой погрузились в проект по восстановлению вагона. Они вложили в него $147 тыс. и бесчисленное количество времени, чтобы вернуть ему былое великолепие и придать новый вид.
Для начала Эдвард и его сыновья очистили древесину, отшлифовали и обнаружили, что оригинальная структура обшивки находится в хорошем состоянии.
По мере того как начала проступать первозданная структура кузова, семья поняла, что восстановить его былую славу возможно.
«Я думаю, это был тот самый первый ноль к одному, когда мы поверили, что вагон действительно стоит восстановить, — сказал сын Эдварда Айзек Френч в интервью The Epoch Times. — Чем дальше мы продвигались, тем больше воодушевлялись, потому что мы снова начали осторожно отскабливать и нашли оригинальную надпись 306, нанесённую вручную».
Обнаружение номера подтвердило, что Эдвард нашёл именно тот вагон, который был изображён на фотографии.
«Затем мы связали всё воедино, и точно выяснили историю этого вагона», — говорит Айзек, консультант по гостиничному бизнесу в Техасе.
«Как и в любом реставрационном проекте, вы обнаруживаете вещи, о которых не подозревали, — сказал он. — В нашем случае это были участки, где всё слишком прогнило, и нам пришлось аккуратно вставлять новые куски дерева. Но 90–95% всех материалов — оригинальные».
Айзек и братья неустанно трудились над восстановлением каждой детали вагона поезда и вдохнули новую жизнь в помещение, которое в итоге стало их гостевым домом.
«Почтовый отсек стал спальней, грузовой отсек — ванной комнатой, а пассажирское помещение — кухней и гостиной», — написал Айзек в ставшем уже вирусным посте на сайте X, ранее известном как Twitter.
Один из старших братьев Айзека также построил вокруг вагона деревянный навес и платформу с крышей, имитирующей традиционную архитектуру депо.
В соответствии с оригинальным дизайном 1900-х годов семья Френч использовала старые цвета краски, светильники ручной работы и мебель той эпохи.
«Это как перенестись в прошлое и узнать, каково это — быть пассажиром такого вагона», — говорит Айзек.
В процессе реставрации Айзек и его братья, которые в детстве обучались на дому и работали на ферме, сблизились друг с другом.
«Это было такое замечательное занятие, когда так много всего в мире было закрыто, — говорит он, добавляя: — Возможность вдохнуть жизнь в такую часть истории была очень значительной».
Завершение проекта и приём первого гостя доставили французской семье огромное удовольствие.
Айзек, который женился в октябре того года и провёл большую часть медового месяца в Новой Англии, вернулся в Айдахо, чтобы провести пару ночей с женой в вагоне поезда.
Этот момент, по его словам, подарил ему возможность увидеть всё с другого ракурса.
«Переживать это с такой точки зрения было очень приятно, ведь мы вложили в него столько труда», — говорит он.
Когда The Epoch Times спросила Айзека, какое место в поезде ему нравится больше всего, он ответил, что это небольшая зона отдыха.
«Там так уютно. Это отличное место, чтобы посидеть, почитать или просто насладиться пейзажем, — сказал он. Очевидно, что расположение вагона на участке с таким потрясающим видом не может не радовать».
Вагон под номером 306 выставлен на Airbnb по цене $350 за ночь и получил множество откликов.
По словам Айзека, посетители «с невероятным энтузиазмом и восторгом» отзываются о единственном в своём роде опыте.
Вдохновившись успехом отреставрированного вагона, Айзек создал микрокурорт с семью уникальными хижинами на 2 га земли и в итоге продал его за рекордную цену.
В настоящее время он занимается созданием 40 уникальных микрокурортов по всей стране. Он также проводит курсы для тех, кто заинтересован в создании подобных курортов.
Сыграв важную роль в преобразовании вагона поезда, Айзек сказал:
«Моя страсть — создание таких уникальных ощущений. И это определённо отвечает всем требованиям. Ничего подобного больше нет».
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
