«В дилерских центрах фиксируют первые случаи блокировки автомобилей западных концернов, ввезённых в РФ по параллельному импорту. Новые машины при обслуживании в несертифицированных сервисах превращаются в „кирпич“ и стоят „мёртвым колом“ в гаражах», — сообщили источники газеты «Известия».
Проблема затронула европейские марки BMW, Mercedes и Renault. Производители автомобилей устанавливают системы безопасности, предусматривающие обмен информацией с сервером автоконцерна. Они нередко блокируют транспорт. Наиболее часто блокируется BMW X3 2023 года выпуска.
При подключении диагностического оборудования компьютер выдаёт ошибку, и на приборной панели загораются одновременно все значки. При повторном запуске двигателя ситуация повторяется, поскольку «машина считает», что её угнали.
В подобных случаях владельцу машины нужно обратиться в официальные дилерские центры, где ему обновят прошивку до нуля и заново зададут параметры при помощи альтернативного софта.
Поскольку ПО машины не успели русифицировать и внедрить сторонние прошивки, она разблокировалась.
В 2022 году многие автомобильные концерны стали отключать диагностическое оборудование и программное обеспечение из-за санкций. Концерн BMW стал последней компанией, которая решилась на этот шаг.
Один из способов разблокировки машины — дубликат ключей. Это касается автомобилей марок Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW, а также Kia и Skoda. Однако на последние модели BMW невозможно ни заказать ключи официально, ни сделать их «подпольно», пишет издание.
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» сообщили, что у официальных дилеров проблем с блокировкой нет, и ушедшие марки обслуживаются в полном объёме.
Эксперты считают, что список европейских марок автомобилей, которые будут блокироваться при подключении к несертифицированному оборудованию, будет расти.
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
