Инициатива, направленная на соответствие экологическим нормам ЕАЭС, может привести к уходу с рынка около 40% импортных шин, в том числе всех китайских, и примерно 11% российских.
Как отмечает Дмитрий Тортев, член экспертного совета комитета Госдумы по защите конкуренции, под удар попадут шины бюджетного сегмента, занимающие около трети российского рынка. Это может спровоцировать рост спроса на подержанные или изношенные покрышки среди автовладельцев, стремящихся сэкономить.
Роскачество оценило предложение Минпромторга положительно, подчёркивая его важность для здоровья граждан и экологии. Ведомство напоминает, что ПАУ являются доказанными канцерогенами, выделяющимися при износе шин и загрязняющими окружающую среду. Введение новых стандартов приблизит российские требования к мировым.
Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент», считает идею ограничения ПАУ обоснованной, но настаивает на поэтапной реализации, избегая резкого запрета.
Дмитрий Гусев, представитель ассоциации «Надёжный партнёр», выражает обеспокоенность возможным ростом аварийности. По его мнению, дефицит доступных шин и увеличение использования изношенной резины может создать не меньшую угрозу для жизни и здоровья граждан, чем химическое загрязнение.
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
