Из-за этого инцидента пилоту регионального рейса Delta пришлось маневрировать, чтобы избежать возможного столкновения в воздухе.
Инцидент, который расследует Федеральное управление гражданской авиации (FAA), произошёл 18 июля с рейсом Delta Connection авиакомпании SkyWest Airlines и бомбардировщиком B-52 ВВС США.
На видеозаписи, сделанной пассажиром коммерческого рейса, слышно, как пилот сообщает пассажирам, что он резко накренил самолёт после того, как заметил бомбардировщик на траектории полёта, которую ему указал диспетчерский пункт международного аэропорта Майнот для захода на посадку.
«Те из вас, кто сидел справа, вероятно, видели самолёт, который летел прямо на нас. Никто нам об этом не сказал, — говорит пилот. — Я решил, что безопаснее всего будет развернуться и лететь позади него. Прошу прощения за агрессивный манёвр. Это застало меня врасплох».
Пилот добавляет, что это было «совсем ненормально» и «я не знаю, почему они не предупредили нас».
Рейс 3788 авиакомпании Delta приближался к Майноту после вылета из Миннеаполиса, согласно данным Федерального управления гражданской авиации США. Авиакомпания SkyWest Airlines подтвердила в заявлении для СМИ, что на борту рейса 3788 авиакомпании Delta в момент инцидента находились 76 пассажиров и четыре члена экипажа.
На записи слышно, как пилот SkyWest после приземления сообщает пассажирам по внутренней связи, что ему пришлось совершить «агрессивный манёвр», чтобы избежать столкновения с быстродвижущимся самолётом, который неожиданно появился на его пути.
Пилот сказал, что решение было принято из соображений безопасности из-за скорости, с которой двигался другой самолёт.
Согласно заявлению с базы ВВС Майнот, бомбардировщик B-52 пролетал над выставочным комплексом штата Северная Дакота около 19:50 в рамках специального мероприятия, «посвящённого признанию города Майнот “Великим американским оборонным сообществом” — награде, которая подчёркивает активную поддержку города вооружённых сил».
Пролёт был одобрен Федеральным управлением гражданской авиации.
«В их число входили сотрудники местного отделения Федерального управления гражданской авиации, отвечающие за соблюдение лётных стандартов, персонал службы управления воздушным движением международного аэропорта Майнот и служба управления заходом на посадку (RAPCON) в Майноте», — заявили на базе ВВС Майнот.
Примерно в 19:10, перед пролётом, экипаж B-52 связался с диспетчерской службой Майнота для подготовки, говорится в заявлении. Все необходимые проверки были выполнены, и экипаж поддерживал связь с диспетчерской службой Майнота, пока летел к точке ожидания в 12 милях (19,3 км) к востоку от выставочного комплекса.
Во время ожидания экипаж B-52 «сообщил о плане облёта как в RAPCON, так и в диспетчерскую вышку международного аэропорта Майнот», говорится в заявлении.
«В 19:40 экипаж B-52 сообщил диспетчерской вышке Майнота, что они покидают зону ожидания и направляются к месту проведения ярмарки».
В 19:43 диспетчерская служба Майнота направила экипаж бомбардировщика на связь с авиадиспетчерской службой международного аэропорта Майнот, после чего диспетчерская служба дала экипажу указание продолжить движение на запад на 2 мили (3,2 км) после пролёта над аэропортом.
«Диспетчерская вышка не сообщала о приближении коммерческого самолёта», — говорится в заявлении.
«В 19:50 B-52 пролетел над выставочным центром и направился на запад, как было указано, чтобы освободить воздушное пространство Международной диспетчерской вышки Майнот перед возвращением на авиабазу Майнот».
Авиакомпания SkyWest Airlines сообщила, что экипаж совершил уход на второй круг после того, как получил разрешение на заход на посадку и заметил на своём пути другой самолёт.
В настоящее время авиакомпания расследует инцидент.
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
