Токио. Министерство Обороны. Фото: Junko Kimura/Getty Images
Испытания прототипа истребителя в 2014 году проведёт компания Mitsubishi Heavy Industries (MHI) — разработчик истребителя. В ходе испытаний планируется провести тестирование двигателей истребителя, в том числе работу на больших высотах, испытания на прочность конструкции ATF-X. Первые полёты самолёта, запланированные испытания и обработка данных обойдутся в 60% запрошенной суммы.
Кроме MHI в проекте участвуют и другие компании, которые занимаются конструированием фюзеляжа, крыла, оснасткой кабины экипажа, а также поставкой турбореактивных двухконтурных двигателей с форсажной камерой XF5-1. В 2015 году истребитель планируется передать японским Воздушным силам самообороны и управлению научно-технических разработок минобороны.
Известно, что Япония начала разработку собственного истребителя в 2004 году, первый лётный образец ATD-X начал строиться в марте 2012 года, в настоящее время для отработки компоновки и размещения целевого оборудования создано два статических прототипа.
Самолёт ATD-X строится с использованием стелс-технологий, в частности, применены радиопоглощающие материалы и композиты. Кроме того, на борту будет установлен многорежимный радар с активной фазированной антенной решёткой, оптико-волоконная система дистанционного управления с многократным дублированием каналов обмена данными, приборы радиоэлектронной борьбы, а также единая система обмена информации.
Правительство Японии пока не приняло окончательного решения о применении истребителя для собственных сил обороны. Однако предполагается, что ATD-X по окончании разработки будет запущен в серийное производство и заменит находящиеся на вооружении Mitsubishi F-2, которые являются японской версией американского истребителя F-16. Как вариант рассматривается применение полученных в результате разработки технологий для других боевых отечественных самолётов.
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
