«Итайпу» — крупная ГЭС на реке Парана, в 20 км от г. Фос-ду-Игуасу на границе Бразилии и Парагвая. Фото: Herr stahlhoefer/commons.wikimedia.org
Дамба Итаипу
Си-Эн Тауэр — самое высокое сооружение в мире с 1976 по 2007 год. Его высота составляет 553,33 метра. Расположено в Торонто (Канада, провинция Онтарио) и является символом этого города. Ежегодно Си-Эн Тауэр посещают свыше 2 миллионов человек. Фото: Wladyslaw/commons.wikimedia.org
Построенная Бразилией и Парагваем на реке Парана, дамба является самой большой гидроэлектростанцией в мире. Строительство закончилось в 1991г, на постройку серии дамб длиной 7744 м. ушло 16 лет. Было израсходовано в пятнадцать раз больше бетона, чем на постройку туннеля Ла-Манша.
Канадский Си-Эн Тауэр
Панамский канал — судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном, расположен на Панамском перешейке на территории государства Панама. Длина — 81,6 км, в том числе 65,2 км по суше и 16,4 км по дну Панамской и Лимонской бухт (для прохода судов к глубокой воде). Фото: Stan Shebs/commons.wikimedia.org
В 1976г. башня стала самым высоким в мире не имеющим опоры зданием. Она неясно вырисовывается над городом Торонто в Канаде, на треть мили в высоту. Стеклянный пол на смотровой площадке позволит вам смотреть вниз с высоты 342 метров.
Панамский канал
Евротоннель, тоннель под Ла-Маншем — железнодорожный двухпутный тоннель, длиной около 51 км, из которых 39 км под проливом Ла-Манш. Фото: Dickbauch/commons.wikimedia.org
Потребовалось 34 года, чтобы построить этот канал длиной 50 миль через перешеек Панамы. Были проведены громадные работы по выемке грунта и сооружению шлюзов, что позволило считать его самым дорогим проектом американской истории и самым опасным: около 80 000 человек умерли во время строительства (в основном от болезней).
Туннель Ла-Манша
Защитное сооружение Северного моря Нидерландов. Фото: Dickbauch/commons.wikimedia.org
Соединяет Францию и Англию. Продолжительность туннеля 31 миля. Двадцать три из них проходят под дном пролива Ла-Манш. Высокоскоростные поезда мчатся вдоль его стен.
Защитное сооружение Северного моря Нидерландов
Мост Золотые Ворота — висячий мост через пролив Золотые Ворота. Один из самых узнаваемых мостов в мире. Фото: David Ball/commons.wikimedia.org
Из-за того, что Нидерланды находятся ниже уровня моря, серия дамб, шлюзов и волнорезов были построены, чтобы уберечь страну от потопов во время шторма. Самой большой частью проекта стал подвижный волнорез длиной две мили на устье реки, построенный в 1986г. Он состоит из 65 бетонных молов, каждый из которых весит 65 тонн. Нужно заметить, что проект почти равняется по масштабу Великой китайской стене.
Мост Золотые Ворота
Соединив Сан-Франциско и Округ Марин в 1937г, многие годы мост оставался самым большим висячим мостом в мире. Эксперты думали, что ветра, океанские течения и туман не позволят его построить. На постройку моста длиной 1.2 мили ушло четыре года. Его поддерживают 80 000 миль стального провода, и кабелей в диаметре тридцать шесть с половиной дюймов – он самый большой из когда-либо построенных.
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
