Dongfang Morning Post сообщает, что вчера, 6 сентября, около 3 часа дня, сильными порывами ветра на контактные сети высокоскоростной железнодорожной ветки Шанхай-Нанкин, на отрезке между городом Уси и железнодорожной станцией Хуэйшань, надуло кусок полиэтиленовой пленки, что вызвало перебои в движении 6 поездов, самая большая задержка поезда была 40 минут. На ремонт ушло 25 минут, после чего движение поездов возобновилось.
Профессор Института по изучению железных дорог и городского железнодорожного транспорта университета Тунцзи Сунь Чжан заявил, что пантограф системы высокоскоростной железной дороги — это относительно уязвимая вещь, потому что отсутствует резервное питание, как в метро. Ток поступает в контактный провод, подвешенный над рельсовым путем, и снимается скользящим токоприемником, укрепленным на приспособлении под названием пантограф. Высокое напряжение идет через пантограф головного вагона, а потом доходит до пантографа заднего вагона, являясь источником движущей силы. Из-за попадания какого-то предмета сразу же произошел обрыв электропитания.
На прошлой неделе произошла подобная аварийная ситуация — сильным ветром на контактные сети надуло кусок брезента, что привело к массовым задержкам поездов на железнодорожной линии Шанхай-Ханчжоу. Руководство железных дорог в Шанхае ищет способ изолировать контактные линии, чтобы предотвратить возникновение подобных ситуаций.
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
